Під час хвиль аномальної спеки багато дорожніх покриттів плавляться й нагадують лаву.
На цьому зображенні — температура трави та асфальту у звичайний спекотний літній день.
За температури повітря 28 градусів трава прогрівається до такого ж рівня, а асфальт — на два градуси більше.
Утім, це не межа. В особливу спеку він нагрівається в середньому до 65 градусів. А максимальна температура може перевищувати 80 градусів.
Таким асфальтом можна серйозно обпектися за кілька секунд.
Так, лікарі американського міста Фінікс мусять лікувати багато пацієнтів з опіками, яких ті дістали, упавши на дорогу.
Температура асфальту й бетону теж дуже впливає на те, наскільки спекотно буде навколо.
Під час хвиль спеки штучні поверхні поглинають до 95 % сонячної енергії, а потім віддають тепло повітрю, чим підвищують його загальну температуру. Як наслідок, утворюються так звані «міські острови тепла».
Цей термін кліматологи використовують, щоб описати урбаністичні райони, де набагато спекотніше, ніж у сільській місцевості. У них також вища концентрація населення.
Так, у Європі майже половина міських шкіл та лікарень перебуває на островах тепла.
Європейська агенція довкілля каже, що це небезпечно для вразливих груп населення, зокрема дітей і людей похилого віку.
Ці супутникові знімки показують теплові профілі міст. На них видно різницю між температурою в парках та районах, у яких мало дерев і трави. Такий критичний розрив може коштувати багатьох життів, особливо в епоху потепління клімату.
Коротке посилання на цю сторінку:
