Одна місцева компанія розробила літальний апарат під назвою David. Він може перевозити 100 кілограмів вантажу. Злітає і сідає вертикально.
[Го Лімін, співзасновник компанії ― розробника David]:
«Силова установка літального апарата складається з чотирироторного двигуна та восьми пропелерів. Він ідеально підходить для туризму та прогулянок на малих висотах».
Літати на далекі відстані без підзаряджання апарат ще не може.
[Го Лімін, співзасновник компанії ― розробника David]:
«Тривалість польоту — найбільша проблема. Через обмеження за щільністю енергії акумулятора наші апарати можуть літати лише 20–30 хвилин».
Компанія вже має замовлення з Дубая. Постачати почне за три місяці.
Інший китайський стартап розробив три літальні апарати. Один із них може вертикально злітати з водної поверхні й сідати на неї.
А ця австрійська компанія привезла компактний двигун, який дає змогу злітати та приземлятися на різних типах місцевості.
[Маркус Бауер, директор австрійської компанії ― розробника двигунів]:
«Двигун Cyclo унікальний тим, що дає змогу змінювати вектор тяги на 360 градусів».
А цей восьмиметровий літак може перевозити тонну з половиною вантажу. Запас ходу — півтори години. Довжина лопатей — 13 метрів.
[Ма Сяо, директор компанії ― розробника вантажного літака]:
«Ми можемо ефективно знизити ризики, які можуть призвести до пошкодження літака в повітрі. Кожен гвинт урухомлює окремий двигун, тому навіть якщо один зупиниться, інший працюватиме».
Учасники виставки вважають, що вже 2035 року галузь досягне масштабів китайського сектору електромобілів.
Утім, поки що є проблеми з безпекою. За кілька днів до виставки два літальні авто зіткнулися в повітрі під час репетиції перед авіашоу в Чанчуні, що на північному сході Китаю. За офіційними даними, постраждала одна людина. Результатів розслідування поки що не опублікували.
Коротке посилання на цю сторінку:
