[пасажир]:
«Для мене це сюрприз. Чудово, що метро постачає (енергію) зарядним станціям. Маю електромобіль. Зазвичай я залишаю його на паркованні та їду на метро. Тому приємно, що енергію, отриману під час гальмування поїздів, використовують для заряджання моєї машини».
Третину енергії, яку використовують поїзди на деяких станціях метро, отримано від рекуперативного гальмування.
[Хорді Пікас, працівник компанії ― оператора метро]:
«Тепер ми встановлюємо пристрої для рекуперації, які дадуть нам змогу повертати ще 10 % енергії. Отже, новий проєкт дасть можливість рекуперувати 43 % енергії під час гальмування поїздів».
Повернена енергія підживлюватиме поїзди на 28 зі 163 станцій метро. А ще надходитиме на зарядні станції на вулицях міста.
[Альваро Луна, професор електротехніки]:
«Це не революційний винахід. Таке вже застосовують якийсь час. Новизна в тому, що цю систему впровадять у міську мережу. Тобто в густонаселених районах, де споживають багато електрики, з’являються нові способи отримання енергетичних ресурсів».
Компанія, яка керує метрополітеном Барселони, обіцяє, що її проєкт дасть змогу за чотири роки заощадити понад сім мільйонів євро.
Коротке посилання на цю сторінку:
