Прототип під назвою Triple 10 Challenge зарядився з 10 до 80% за 9 хвилин 54 секунди на громадській станції швидкого заряджання потужністю 175 кВт. Швидкість поповнення запасу ходу досягла приблизно 24 кілометрів за хвилину. У звичайних електромобілів цей показник становить 13 кілометрів за хвилину.
Прискорити процес заряджання дає змогу спеціальна терморідина Shell Recharge, яка запобігає перегріву акумулятора.
[Тобі Рокстрох, співробітник Технологічного центру Shell]:
«Під час подавання високої потужності в 175 кВт на акумуляторний блок ємністю 32 кВт·год, в комірки акумулятора надходить величезна кількість енергії, що сильно їх нагріває. Щоб запобігти пошкодженню комірок, цей надлишок тепла треба відводити. Саме з цим завданням ефективно справляється наша охолоджувальна рідина».
У Shell зазначають, що система охолодження дає змогу використовувати акумулятор меншого розміру з меншою кількістю модулів. Це знижує її вартість приблизно на 25%, порівняно з батареями звичайних електромобілів.
Розробники хочуть показати, що компактніші та легші електромобілі можуть заряджатися швидше та споживати менше енергії.
[Тобі Рокстрох, співробітник Технологічного центру Shell]:
«Ми звернули увагу на те, що електромобілі стають все більшими і важчими, тому поставили перед собою завдання – створити компактний електромобіль, який був би зручним і міг би швидко заряджатися».
Такі технології охолодження можуть стати масовими протягом найближчих чотирьох років.
Коротке посилання на цю сторінку:
