[This post contains advanced video player, click to open the original website]
Тунель обладнано вентилятором діаметром вісім метрів. Він має 12 лопатей із вуглецевого волокна, а також електродвигун потужністю 6700 кінських сил. Швидкість вітру, що генерує вентилятор, сягає 300 кілометрів за годину.
Тунель також оснащено спеціальними стрічками для моделювання руху дорогою чи перегоновим треком. Крім того, тут є суперчутливі датчики для вимірювання притискної сили й система з 500 мікрофонів для тестування аероакустики.
[Майк Унгер, керівник лабораторії]:
«Цей об’єкт у тандемі з нашим масштабним аеродинамічним тунелем дав інженерам усі найліпші інструменти для перевіряння деталей автомобіля. Це допоможе нам покращити машини настільки, наскільки це можливо».
Випробування аероакустики допоможуть розробити тихіші авто.
[Майк Унгер, керівник лабораторії]:
«Коли ми перейдемо на електричні автомобілі, не буде шуму двигуна й вихлопів. Тому шум вітру стане помітнішим, і нам треба приділити цьому більше уваги, ніж будь-коли раніше».
Нова лабораторія дасть японському виробнику змогу більше не орендувати такі тунелі в інших компаній. Поки що тут тестують автомобілі Honda й Acura. Потім здаватимуть приміщення для випробувань автомобілів й інших брендів.
Незвичайні скейтбордисти зайняли скейт-парк у Ла-Пасі. Вони виходять покататися, одягнувши багатошарову спідницю – польєру. Це…
Десятки грізних воїнів кидаються в бій у тематичному парку-фортеці в Румунії. Ця історична реконструкція повертає…
Звичайні окуляри для читання дають змогу підвищити продуктивність швейних фабрик у Бангладеш. Дослідження показало, що…
Енді Бернем прибув на Даунінг-стріт під гучні оплески прихильників. Новий прем'єр Великої Британії разом з…
На Дунаї північніше Будапешта застрягли круїзні лайнери. Через низький рівень води, близький до критичного, вони…
Пожежа знищила понад 100 будинків у Норвегії. Інцидент стався неподалік міста Драммен на півдні країни,…
Leave a Comment