[This post contains advanced video player, click to open the original website]
Тунель обладнано вентилятором діаметром вісім метрів. Він має 12 лопатей із вуглецевого волокна, а також електродвигун потужністю 6700 кінських сил. Швидкість вітру, що генерує вентилятор, сягає 300 кілометрів за годину.
Тунель також оснащено спеціальними стрічками для моделювання руху дорогою чи перегоновим треком. Крім того, тут є суперчутливі датчики для вимірювання притискної сили й система з 500 мікрофонів для тестування аероакустики.
[Майк Унгер, керівник лабораторії]:
«Цей об’єкт у тандемі з нашим масштабним аеродинамічним тунелем дав інженерам усі найліпші інструменти для перевіряння деталей автомобіля. Це допоможе нам покращити машини настільки, наскільки це можливо».
Випробування аероакустики допоможуть розробити тихіші авто.
[Майк Унгер, керівник лабораторії]:
«Коли ми перейдемо на електричні автомобілі, не буде шуму двигуна й вихлопів. Тому шум вітру стане помітнішим, і нам треба приділити цьому більше уваги, ніж будь-коли раніше».
Нова лабораторія дасть японському виробнику змогу більше не орендувати такі тунелі в інших компаній. Поки що тут тестують автомобілі Honda й Acura. Потім здаватимуть приміщення для випробувань автомобілів й інших брендів.
На перший погляд, це місце можна прийняти за величезне африканське озеро. Але насправді це Італія.…
У Пекіні набирає популярності незвичайний туристичний тренд. Молоді люди орендують історичні костюми китайських династій та…
Британка Голлі Аллан першою в Лондонській лікарні Королівського коледжу скористалася новим відділенням інтенсивної терапії просто…
США не пропонували Ірану зняти санкції в обмін на відкриття Ормузької протоки. Про це заявив…
Танго на пустій автомагістралі. Це перевал Бреннер, який сполучає Австрію та Італію. Минулими вихідними його…
П'ятеро людей загинуло, ще двоє постраждало в Південній Кореї внаслідок вибуху та пожежі на виробничій…
Leave a Comment