[This post contains advanced video player, click to open the original website]
Японська компанія Nissan розробила новий метод виробництва вуглепластику. Він здешевить деталі й зменшить час на їх виготовлення. Наприклад, на формування йтиме не десять хвилин, а дві.
[Хідеюкі Сакамото, віцепрезидент компанії Nissan]:
«Досі таких деталей виробляли обмежену кількість і для спеціальних автомобілів. Ми використовуватимемо вуглепластик для авто масового виробництва».
Вуглепластик дуже міцний та жорсткий і водночас він легший за сталь. Його використовують в авіакосмічній та інших галузях. В автоіндустрії карбон уперше почали застосовувати у будівництві перегонових авто. Зараз карбонові деталі здебільшого встановлюють на спорткари та автомобілі преміумкласу.
Вуглепластикові деталі полегшують машину, тому знижується й витрата пального, а ще до атмосфери потрапляє менше шкідливих викидів.
[Хідеюкі Сакамото, віцепрезидент компанії Nissan]:
«Важливо реагувати (на обмеження щодо шкідливих викидів) так, щоб через це не страждали покупці. Мусимо докласти до цього зусиль, тому хочемо запровадити технології, про які сьогодні оголосили».
Фахівці Nissan планують почати використовувати карбон у серійному виробництві кросоверів приблизно через п’ять років.
Незвичайні скейтбордисти зайняли скейт-парк у Ла-Пасі. Вони виходять покататися, одягнувши багатошарову спідницю – польєру. Це…
Десятки грізних воїнів кидаються в бій у тематичному парку-фортеці в Румунії. Ця історична реконструкція повертає…
Звичайні окуляри для читання дають змогу підвищити продуктивність швейних фабрик у Бангладеш. Дослідження показало, що…
Енді Бернем прибув на Даунінг-стріт під гучні оплески прихильників. Новий прем'єр Великої Британії разом з…
На Дунаї північніше Будапешта застрягли круїзні лайнери. Через низький рівень води, близький до критичного, вони…
Пожежа знищила понад 100 будинків у Норвегії. Інцидент стався неподалік міста Драммен на півдні країни,…
Leave a Comment