Єгиптяни звикають до нової монорейкової дороги

[This post contains advanced video player, click to open the original website]

Єгиптяни вже оцінили зручність нової монорейкової залізниці. На початку травня офіційно відкрилася гілка «Східний Ніл». Її довжина – майже 57 кілометрів. На лінії 22 станції, 16 уже працюють.

Монорельс з’єднує Східний Каїр з Новою столицею Єгипту.

[Тоні Джордж, пасажир]:
«Це економить сили та час, і до того ж такий транспорт енергоефективніший. Не треба їздити машиною і витрачати бензин».

[Ахмед Мусса, пасажир]:
«Монорельс – це крок уперед у світі інтелектуального транспорту загалом. Потяг працює на електриці – немає викидів, немає поломок. Він також обходиться без машиніста. Монорельс заощадить мені сили та час. Раніше я користувався громадським транспортом і запізнювався на роботу».

На лінії курсує 40 поїздів на шинному ходу. Інтервал між ними в години пік – півтори хвилини.

[Рамі Салах Ельдін, співробітник компанії Alstom]:
«Цей проєкт служить інтересам всього населення – понад двадцятьом п’ятьом мільйонам єгиптян, які живуть у Каїрі. І це дуже добрий вид транспорту. Він підійде і туристам, оскільки лінія проходить через гарні привабливі райони міста, починаючи зі Старого Каїру до Нового Каїру та Нової адміністративної столиці».

На другому етапі збудують лінію «Західний Ніл». Її довжина сягне 45 кілометрів. Заплановано 12 станцій. Цією гілкою ходитимуть 30 поїздів.