Поки що дефіциту в країні не спостерігається. Однак зростання цін на нафту та повідомлення про воєнні удари в Перській затоці спонукали водіїв робити запаси.
Особливе занепокоєння викликає Ормузька протока – вузький судноплавний шлях між Іраном та Оманом. Через неї щодня проходить приблизно п’ята частина світового експорту нафти.
Танкери, що перевозять сиру нафту від великих виробників, таких як Саудівська Аравія, Ірак, Кувейт та Об’єднані Арабські Емірати, йдуть через цю протоку до Європи та Азії.
Навіть загроза збоїв у цьому регіоні може вплинути на ринки.
Аналітик в галузі енергетики Джесс Ралстон каже, що поки що доказів фізичного дефіциту пального в Європі немає.
[Джесс Ралстон, аналітик у галузі енергетики]:
«Наразі у Великій Британії та Європі не очікується значного фактичного дефіциту пропозиції. Найбільше потерпають ціни. Вони значно зросли через потенційні збої, а не через фактичний дефіцит. Люди в паніці скуповують бензин».
За словами Ралстона, все залежатиме від того, наскільки довго триватиме конфлікт.
[Джесс Ралстон, аналітик у галузі енергетики]:
«Щоб ці наслідки стали відчутними, це має відбуватися протягом тривалішого періоду часу. Але зрештою, очевидно, що газ використовується для вироблення електроенергії, для опалення, бензин використовується в автомобілях та інших транспортних засобах. І коли ціни на них зростають, на жаль, ціни зростають і для споживачів».
Останніми днями ціни на нафту марки Brent різко зросли. Експерти зазначають, що ринки реагують насамперед на невизначеність, а не на підтверджені втрати постачання.
Країни, що входять до Міжнародної енергетичної агенції, підтримують стратегічні нафтові резерви, призначені для пом’якшення короткострокових перебоїв. Однак їх зазвичай використовують для стабілізації ринків під час тривалих перебоїв у постачанні.
Коротке посилання на цю сторінку:
