Електромобіль оснащено діагностичною системою. Вона дає змогу виявити будь-які проблеми. Достатньо під’єднати до машини смартфон і можна побачити проблему, а також зрозуміти, які інструменти знадобляться. Вони, до речі, зберігаються в передньому багажнику.
[Марк Макс Говенаарс, розробник електромобіля]:
«Також можна подивитися на 3D-модель автомобіля і знайти цю червону точку. Вона покаже, де саме міститься зламаний компонент».
Головна проблема під час ремонту електромобілів – доступ до акумуляторних батарей. Вони часто повністю інтегровані у платформу машини. Дістатися до них може лише професіонал.
Винахідники розв’язали це питання, створивши модульну акумуляторну систему, що складається з чотирьох блоків.
[Калум Армаур, розробник електромобіля]:
«Це наш модульний акумуляторний блок, доступ до якого здійснюється через бічну спідницю. Натискаєте на засувку, відкриваєте й бачите модулі. Далі треба відпустити лише один фіксатор, а потім дістати батарею ось так. І це дуже легко зробити самому».
За модульним принципом також створено трансмісію. В окремих відсіках розташовані двигун та коробка передач.
Крім того, легко знімаються бампери та крила. Загалом увесь кузов можна розібрати за кілька хвилин.
Модульний електромобіль дасть змогу водіям зменшити витрати на ремонт. У майстернях він часто коштує дуже дорого.
Коротке посилання на цю сторінку:
