[This post contains advanced video player, click to open the original website]
Понад 10 літаків Airbus уже розібрали на запчастини. Така ж доля спіткає ще десятки авіалайнерів.
Дефіцит авіаційних двигунів загострився 2023 року, коли компанія Pratt & Whitney повідомила про рідкісний дефект порошкового металу, який вона використовує для створення двигунів для літаків. Існував ризик відмови деталей, оскільки в металі могли утворюватися тріщини. Як наслідок, почалися позапланові огляди та заміни. Через те що літаки простоювали, перевізники почали завчасно списувати деякі з них, навіть порівняно нові, і розбирати на запчастини.
[Річард Браун, директор консультативної компанії авіаційного сектору]:
«Авіакомпанії бачать у цьому позитивний момент, бо можуть отримувати більше деталей і двигунів зі списаних літаків. Але водночас їм це не подобається, оскільки авіалайнер, знятий з експлуатації, це ще один літак, який залишає ринок авіаперевезень».
Літаки переважно розраховані на 20 років експлуатації. Але зараз списують навіть техніку, яка прослужила лише шість років.
Хорватський підводний музей неподалік міста Трогір запрошує туристів зануритись в Адріатичне море, а заразом –…
Цей комбінезон одягається на людину сам за 10 секунд. Роботизований одяг створили дослідники з Корейського…
США запроваджують нові 50-відсоткові мита на канадський імпорт обсягом майже 20 мільярдів доларів. Вони набудуть…
США заявили про 11 день ударів по Ірану. За даними Центрального командування США, атаки були…
Тіла 27 людей, серед яких четверо дітей, знайшли рятувальники після аварії пасажирського порома на річці…
Щороку 20 липня десятки тисяч людей у всьому світі виходять з мирними протестами. І щоразу…
Leave a Comment