[This post contains advanced video player, click to open the original website]
Висота й довжина паркетника така ж, як у T-Cross. Але ширина більша, ніж у бензинової моделі.
[Томас Шефер, голова бренду Volkswagen]:
«Салон виділяється лаконічністю, преміальністю та простором, як і ID.Polo. Тут ви знову бачите кнопки на рульовому колесі та на панелі клімат-контролю, а також 10-дюймовий дисплей водія. ID.Cross буде оснащено технологічними функціями, на які зазвичай чекають від автомобілів преміумкласу, такими як автономне водіння або масажні сидіння».
Зі слів розробників, прототип уже дуже близький до кінцевої версії.
У п’ятимісному салоні тканинна обробка та два дисплеї. На передній осі встановлено електродвигун потужністю 211 кінських сил. Запас ходу — 420 кілометрів. Найбільша швидкість — 175 кілометрів за годину.
Серійну версію планують почати випускати влітку наступного року. Коштуватиме від 28 000 до 30 000 євро.
Трохи раніше на ринку з’явиться Volkswagen ID. Polo. Ціни стартують від 25 000 євро.
Водночас європейські виробники стикаються із жорсткою конкуренцією Китаю, який завалює ринки дешевшими електричними авто.
Volkswagen уже розпочав масштабну програму зменшення витрат, через яку понад 35 000 осіб утратить роботу.
Незвичайні скейтбордисти зайняли скейт-парк у Ла-Пасі. Вони виходять покататися, одягнувши багатошарову спідницю – польєру. Це…
Десятки грізних воїнів кидаються в бій у тематичному парку-фортеці в Румунії. Ця історична реконструкція повертає…
Звичайні окуляри для читання дають змогу підвищити продуктивність швейних фабрик у Бангладеш. Дослідження показало, що…
Енді Бернем прибув на Даунінг-стріт під гучні оплески прихильників. Новий прем'єр Великої Британії разом з…
На Дунаї північніше Будапешта застрягли круїзні лайнери. Через низький рівень води, близький до критичного, вони…
Пожежа знищила понад 100 будинків у Норвегії. Інцидент стався неподалік міста Драммен на півдні країни,…
Leave a Comment