Nissan тестує свої новітні технології безпілотного водіння в Йокогамі. Автомобіль рухається жвавими вулицями й за потреби перебудовується на іншу смугу або гальмує перед пішоходами. Відстежувати ситуацію навколо допомагають 14 камер, 9 радарів та 6 лідарів.
Розробники стверджують, що безпілотне авто — безпечний транспорт.
[Такесі Кімура, працівник компанії Nissan]:
«Змінючи смугу, водій повертає голову назад і відводить погляд від передньої частини авто. Але ця машина постійно стежить за тим, що відбувається навколо, за допомогою датчиків, тому може перелаштовуватися, не випускаючи з уваги дорогу».
На думку виробника, безпілотні технології допоможуть розв’язати проблему нестачі водіїв.
[Такесі Кімура, працівник компанії Nissan]:
«Через старіння населення в Японії, нестача водіїв особливо помітна в сільській місцевості. У столичному регіоні Токіо та Йокогамі теж їх бракує. Тож стало ходити менше автобусів. Якщо не впровадити безпілотні технології, то згодом не стане громадського транспорту».
Утім, експерти кажуть, що люди поки що не дуже довіряють машинам без водіїв.
[Такео Ігарасі, працівник Токійського університету]:
«Ще одна важлива проблема в тому, хто візьме на себе відповідальність. Коли за кермом людина, відповідальність бере на себе водій. Це зрозуміло. Але якщо за кермом нікого, то незрозуміло, хто відповідатиме».
Під час тест-драйву на передньому пасажирському сидінні сидить інженер. Він готовий будь-якої секунди взяти управління у свої руки. Також за машиною віддалено стежать диспетчери. Таке автономне керування класифікується як «рівень 2».
Nissan планує пустити 20 безпілотних таксі в Йокогамі в наступні кілька років. До 2030 вони перейдуть на четвертий рівень автономного водіння. Тобто інженера на передньому сидінні вже не буде.
Коротке посилання на цю сторінку:
