Залізниця мая: робочі місця чи загроза природі

[This post contains advanced video player, click to open the original website]

Віддалені джунглі на півдні Мексики практично не змінилися з часів давніх мая.

Але тепер науковці та активісти-екологи кажуть, що дикій природі й стародавнім системам печер під джунглями півострова Юкатан загрожує зникнення.

Це пов’язано з новим державним залізничним проєктом під назвою «Трен Мая». Його мета — створити транспортну розв’язку в бідних районах півострова.

Залізнична лінія завдовжки майже півтори тисячі кілометрів має сполучити туристичне місто Канкун із стародавніми храмами мая Чичен-Іца й Паленке.

Але експерти попереджають, що дорога порушить маршрути міграції диких тварин, а також тендітні екосистеми.

[Ісмаель Лара, гід]:
«Ці тварини мусять мігрувати до інших місць, щонайперше щоб знайти воду. Потяг розділить джунглі й перекриє цим тваринам шлях до води».

Президент Андрес Мануель Лопес Обрадор пообіцяв завершити залізничний маршрут до кінця 2023 року. На проєкт виділили 20 мільярдів доларів.

Агентство з туризму Мексики обіцяє, що до 2030 року залізниця створить до 715 тисяч нових робочих місць.

[місцевий житель]:
«Це амбітний проєкт. Він підтримає інфраструктуру й туризм — наше основне джерело доходу. Тож це допоможе нам досягти прогресу».

Потяг проїжджатиме над системою тисяч підземних печер, які мільйони років формувалися у м’якій вапняковій породі під впливом води.

У стародавніх печерах також зробили багато археологічних відкриттів. У них знайшли людські скам’янілості й артефакти мая. Серед них каное віком понад тисячу років.