Чому «Потяг майя» у Мексиці не виправдав очікувань

[This post contains advanced video player, click to open the original website]

Цей проєкт залізниці протяжністю понад 1600 кілометрів створювали для розвитку бідного півдня Мексики. Але поки що він залишив лише слід розчарування.

Через два роки після запуску, «Потяг майя» вартістю 25 мільярдів доларів зазнає труднощів. Продаж квитків покриває лише невелику частину операційних витрат, а побудовані вздовж маршруту готелі переважно пустують.

Попри обіцянки уряду, місцеві громади поблизу лінії у штаті Кінтана-Роо кажуть, що вони не бачать особливої ​​користі.

Просто над будинком Марії Сандри Пераси проходять лінії електропередачі. Однак вона, як і раніше, використовує орендовані сонячні батареї та генератор.

[Марія Сандра Пераса, місцева жителька]:
«Ми думали, що з’явиться електрика, що вулиці відремонтують, що нас забезпечать водою та рештою. Але цього не сталося».

Корінним громадам майя обіцяли покращену інфраструктуру та збільшення потоку туристів. Але, як показують урядові дані, цього й досі не сталося.

[Елісео Ек, місцевий активіст]:
«Якби проєкт справді був спрямований на благо громад, станція не була б за 15-20 кілометрів від будинків. Вона була би поруч, щоб усі могли скористатися цим видом транспорту».

Нестачу води в містах, які розташовані вздовж лінії, планували вирішити за допомогою нового акведука. Проте місцеві жителі скаржаться, що її постачають лише в готелі та ресторани.

Утім, нинішній президент Мексики Клаудія Шейнбаум захищає проєкт, і називає його успішним. Вона каже, що регіональний розвиток не відбувається відразу.