[This post contains advanced video player, click to open the original website]
Однак для тисяч жителів це не просто ремонт, а прощання з частинкою міської душі. Багато хто боїться, що після модернізації квитки подорожчають, а затори стануть ще більшими.
[Уаель Азаб, дослідник історії Александрії]:
«Трамвай існує з 1860 року, він почав працювати в 1863-му, коли деяких країн ще не було на карті».
Адміністрація міста спробувала заспокоїти громадськість, запевнивши, що реконструкція не торкнеться історичної мережі.
Фахівці вважають, що прискорення та розширення не завжди підходять для густонаселеного центру Александрії.
[Ясмін Канділ, архітектор]:
«Розширювати та прискорювати – не завжди правильне рішення, воно має відповідати меті та розташуванню трамвая».
Влада ж додає, що проєкт має знизити кількість аварій на переїздах. Також нові вагони обіцяють зробити з кондиціонерами.
На перший погляд, це місце можна прийняти за величезне африканське озеро. Але насправді це Італія.…
У Пекіні набирає популярності незвичайний туристичний тренд. Молоді люди орендують історичні костюми китайських династій та…
Британка Голлі Аллан першою в Лондонській лікарні Королівського коледжу скористалася новим відділенням інтенсивної терапії просто…
США не пропонували Ірану зняти санкції в обмін на відкриття Ормузької протоки. Про це заявив…
Танго на пустій автомагістралі. Це перевал Бреннер, який сполучає Австрію та Італію. Минулими вихідними його…
П'ятеро людей загинуло, ще двоє постраждало в Південній Кореї внаслідок вибуху та пожежі на виробничій…
Leave a Comment