Повітряні таксі без пілотів: Паризький авіасалон

[This post contains advanced video player, click to open the original website]

На Паризькому авіасалоні компанія Wisk Aero показала шосте покоління свого автономного електричного літака з вертикальним зльотом і приземленням. Цей чотиримісний апарат, яким керує штучний інтелект із землі, здатний літати на висоті понад трьох кілометрів. Але зазвичай курсуватиме на висоті трохи більше ніж кілометр 200 метрів.

Заряджається 15 хвилин, а політ триває 15-20 хвилин. Це ідеально для міських повітряних таксі. Wisk Aero проходить сертифікацію в США й планує почати надавати сервіс наприкінці десятиліття, розпочавши з Г’юстона, Лонг-Біч та Маямі. Компанія також підписала угоду для роботи в японському місті Кага.

[Беккі Таннер, директор з маркетингу Wisk Aero]:

«Як керувати повітряним простором, коли в ньому літають різні типи літаків? Це важливе питання. Плюс треба наземна інфраструктура для обслуговування, заряджання та зустрічі пасажирів».

Конкурент Wisk, Archer Aviation, показав свій електролітак з вертикальним зльотом і приземленням, який називається Midnight. Він теж розрахований на чотирьох пасажирів, але з пілотом на борту. Midnight використовує електродвигуни, які менш затратні в обслуговуванні порівняно з вертолітними.

Archer планує надавати сервіс в ОАЕ, Ефіопії та Індонезії, а також стане офіційним повітряним таксі Олімпіади-2028 у Лос-Анджелесі.

[Адам Голдштейн, генеральний директор Archer Aviation]:

«Електричні двигуни прості, з шістьма рухомими частинами. Це знижує витрати на обслуговування й робить літак доступним для масового використання, а не лише для багатих».

Обидві компанії запевняють, що їхні літаки відповідають стандартам безпеки комерційної авіації. Wisk Aero робить ставку на автономність, щоб мінімізувати людський фактор, а Archer залишив пілота для довіри пасажирів.

Паризький авіасалон залучив 2500 учасників із 48 країн й очікує 300 тисяч відвідувачів. Крім електролітаків, тут показують гібридні літальні апарати для далеких перельотів.